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Lexus NX 2023: Renovadas características de confort y tecnología de próxima generación

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El Lexus NX se ha actualizado: mejoras a la experiencia de la cabina premium, así como nuevas soluciones inteligentes para elevar el equilibrio perfecto de conducción dinámica y estilo de vida refinado del lujoso SUV son algunas de sus innovadoras características. Los modelos híbridos e híbridos enchufables con navegación integrada, cuentan con el nuevo sistema Predictive Efficient Drive, que optimiza la carga y descarga de la batería y el uso de modos totalmente eléctricos o híbridos en vehículos PHEV.

Lexus NX mejorado con nuevas características de lujo a bordo y la última tecnología

El Lexus NX cuenta con numerosas actualizaciones, que aportan mejoras a la experiencia de la cabina premium, así como nuevas soluciones inteligentes para elevar el equilibrio perfecto de conducción dinámica y estilo de vida refinado del lujoso SUV. Desde que fue completamente rediseñado por dentro y por fuera para su modelo de segunda generación presentado en 2022, el NX se ha establecido como un coche sofisticado para los conductores más exigentes.

Hospitalidad de Lexus

La última versión ofrece más que nunca al elevar las cualidades que son la quintaesencia de Lexus e introducir más de las últimas tecnologías: El ambiente a bordo, inspirado en un salón de lujo diseñado de acuerdo con los principios de hospitalidad omotenashi de Lexus, se refuerza en el último NX con una mayor atención a los detalles que anticipan las necesidades y expectativas de los clientes de SUV premium.

Nanoe™ X de próxima generación de Panasonic

Todos los vehículos NX nuevos contarán con un ambiente de cabina más limpio y saludable, con el bienestar de todos los ocupantes protegido por la tecnología de purificación de aire nanoe™ X de próxima generación de Panasonic. Al descargar nanoiones ligeramente ácidos en la atmósfera de la cabina a través de las rejillas de ventilación del aire acondicionado, nanoe™ X ayuda a eliminar virus, bacterias, polen y otros alérgenos, así como malos olores, y es suave con la piel y el cabello al reducir la evaporación de la humedad.

Si bien ya se ofrece en los grados altos del NX Hybrid, ahora también está disponible una experiencia auditiva increíble para los ocupantes del híbrido enchufable en la especificación de grado de lujo, con un sistema a medida de especialistas en audio de lujo, y el socio exclusivo de Lexus, Mark Levinson, ofreció como una opción.

Pantalla multimedia

Para mayor comodidad, la pantalla multimedia Lexus Link Connect de 14 pulgadas con navegación en la nube ahora también se ofrece como una opción en los vehículos de grado Comfort, Business y Executive, en comparación con la pantalla estándar de 9,8 pulgadas.

Tecnología de prevención de robo sin llave de banda ultraancha (UWB)

Los conductores también se benefician de una tranquilidad sin precedentes con el último NX a través de la tecnología de prevención de robo sin llave de banda ultraancha (UWB), que se presenta de serie en toda la gama. El riesgo de robo se reduce porque la tecnología UWB detecta no solo la distancia aproximada entre la llave y el coche, como en los sistemas de entrada sin llave tradicionales; identifica la ubicación exacta. El posicionamiento preciso, en tiempo real y a prueba de manipulaciones de la llave garantiza que NX funcione solo para sus usuarios legítimos.

Interior y exterior

El elegante interior brilla con nuevas modificaciones a las radiantes combinaciones de colores. Black & Rich Cream, y los interiores Flare Red y White del F SPORT destacan gracias a los nuevos colores de la guantera, el panel lateral de la consola (lado del pasajero) y el tapizado de las puertas. Las combinaciones Hazel y Dark Rose ahora también presentan su color característico en la guantera y el panel lateral de la consola (lado del pasajero).

Para el conductor, una distribución revisada de los interruptores en la consola central hace que las operaciones sean más intuitivas, agrupando las funciones relacionadas con la conducción que se activan cuando el vehículo está detenido.

Seguridad y protección

La seguridad y la protección también son las fuerzas impulsoras detrás de dos refinamientos adicionales a la experiencia de conducción. El espejo retrovisor interior digital obtiene un nuevo modo de atenuación automática digital para reducir el deslumbramiento de los faros de los vehículos siguientes y garantizar una visualización clara, mientras que una luz de freno trasera montada en alto mejorada utiliza la iluminación de la superficie para lograr una visibilidad y claridad superiores.

Además de la variante de tracción total existente, el modelo híbrido ahora también está disponible con tracción delantera en el grado de lujo, brindando a los clientes una elección más amplia.

Sistema Predictive Efficient Drive

Se logra una mejor economía de combustible en todos los modelos híbridos e híbridos enchufables con navegación integrada, a través del nuevo sistema Predictive Efficient Drive, que optimiza la carga y descarga de la batería en los modelos híbridos, y el uso de modos totalmente eléctricos o híbridos en vehículos PHEV.

Los datos del sistema de navegación identifican ubicaciones regulares para una desaceleración repentina y se aumenta el frenado regenerativo para maximizar la recuperación de energía. Durante la navegación, el sistema carga la batería de forma proactiva para reducir el uso del motor en el tráfico que se avecina y optimiza el uso de la batería en función del tráfico que se avecina y las condiciones de la carretera, como subidas/bajadas o tramos urbanos/autopista.

Ya sea por el rendimiento líder en su clase y la eficiencia mejorada, la belleza funcional de un SUV mediano pionero o el rico atractivo sensorial del interior revisado, el nuevo NX garantizará que los conductores y pasajeros se sientan más en cada momento cuando se presente en Europa. Comienza en la primavera de 2023, con un calendario exacto que difiere según cada mercado.

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CEPSA obtiene 150 millones de euros del BEI para impulsar la movilidad eléctrica

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En una estratégica iniciativa para impulsar la movilidad sostenible en la península ibérica, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha concedido un préstamo de 150 millones de euros a Cepsa. Este financiamiento tiene como objetivo principal la expansión de más de 1,800 puntos de carga ultrarrápida en estaciones de servicio de Cepsa en España y Portugal. La visión de Cepsa, denominada ‘Positive Motion’, se alinea plenamente con este esfuerzo, buscando la implementación de estas unidades de carga en la mayoría de sus estaciones de servicio a lo largo de la década actual. Más allá de acelerar la electrificación y descarbonización del transporte terrestre, esta inversión refuerza la estrategia global de descarbonización de Cepsa.

Ricardo Mourinho Félix, vicepresidente del BEI, subrayó la importancia de colaborar con empresas comprometidas con la transición hacia una economía baja en carbono durante la firma del acuerdo en Madrid. Por otro lado, Maarten Wetselaar, CEO de Cepsa, destacó la relevancia de la carga ultrarrápida para facilitar los desplazamientos interurbanos en vehículos eléctricos, eliminando el tiempo de recarga como una barrera para la adopción de estos vehículos.

Firma del acuerdo de financiación entre CEPSA y el Banco Europeo de Inversiones para el impulso de la movilidad eléctrica en España y Portugal

Este proyecto contribuirá de manera significativa al objetivo de la UE de contar con un millón de estaciones de recarga para vehículos eléctricos en funcionamiento para 2025, un paso crucial para reducir las emisiones del sector de transporte, que actualmente representa aproximadamente el 73% de todas las emisiones en la UE.

Además, esta iniciativa destaca el compromiso de ambas organizaciones con la Estrategia para una Movilidad Inteligente y Sostenible de la Unión Europea y el Mecanismo Conectar Europa. Más del 70% de los puntos de recarga se ubicarán en regiones con una renta per cápita por debajo del 75% del promedio de la UE, lo que respalda el objetivo del BEI de promover la cohesión social y económica.

La red de carga ultrarrápida de Cepsa ya está en funcionamiento, con más de 130 puntos de carga en operación y otros 330 en desarrollo. La meta para 2030 es implementar cargadores ultrarrápidos en más de 1,000 estaciones de servicio. Estos cargadores permiten a los usuarios cargar hasta el 80% de sus baterías en aproximadamente 10 minutos, dependiendo del modelo del vehículo, facilitando la experiencia de los conductores de vehículos eléctricos.

El BEI continua impulsando  la descarbonización del transporte

Durante el año 2022, el BEI destinó más de 10,000 millones de euros a proyectos de transporte sostenible, con una parte importante de estos fondos dirigidos a España y Portugal. Además, en julio de 2023, el BEI aumentó sus inversiones destinadas a proyectos de REPowerEU a 45,000 millones de euros, un plan diseñado para reducir la dependencia europea de los combustibles fósiles.

Cepsa, con su estrategia ‘Positive Motion 2030′, busca una transformación profunda hacia la descarbonización, con inversiones planificadas que oscilan entre los 7,000 y 8,000 millones de euros a lo largo de esta década. Casi el 60% de esta inversión se destinará a negocios sostenibles relacionados con la movilidad eléctrica y la producción de energía verde.

Alianza para alcanzar las metas a largo plazo de la UE

En resumen, la colaboración entre Cepsa y el BEI no solo representa un avance en la electrificación y descarbonización del transporte en la península ibérica, sino que también refleja la determinación de ambas organizaciones de respaldar las metas de sostenibilidad a largo plazo de la Unión Europea. La expansión de la infraestructura de carga ultrarrápida es un componente crucial para impulsar la adopción de vehículos eléctricos y avanzar hacia una movilidad más sostenible y económicamente inclusiva en la región.

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HYVIA, ecosistema pionero de la movilidad del hidrógeno en Europa

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Del 2 al 12 de octubre de 2023, HYVIA reunirá a un centenar de actores comprometidos con la movilidad del hidrógeno para hacer balance de su ecosistema H2 desarrollado desde hace más de 2 años: un camino audaz para los pioneros en un sector del hidrógeno aún en fase de desarrollo.

Pionero en movilidad mediante hidrógeno desde su creación en 2021, HYVIA se apoya en sus dos grupos fundadores: el Grupo Renault, a la vanguardia de la movilidad automovilística que se reinventa, y Plug, experto en soluciones de hidrógeno desde hace más de 20 años.

Ecosistema H2 completo y único

Con estas dos áreas de especialización, HYVIA ha podido desplegar un ecosistema H2 completo y único: vehículos comerciales ligeros propulsados por hidrógeno, soluciones de repostaje, mantenimiento y financiación para profesionales, así como la producción de pilas de combustible o hidrógeno bajo en carbono mediante electrólisis.

Integrada en el IPCEI “Hy2Tech”, HYVIA cuenta con un equipo de 130 pioneros que han iniciado una dinámica comercial, posventa, ingeniería e industrial, con socios sólidos y una red con todos los actores del sector del H2.

Integrada en el Importante Proyecto de Interés Común Europeo (IPCEI) “Hy2Tech”, HYVIA cuenta con un equipo de 130 pioneros que han iniciado una dinámica comercial, posventa, ingeniería e industrial, con socios sólidos y una red con todos los actores del sector del H2, incluidos Hydrogen Europe y France Hydrogen.

Pionera en movilidad con hidrógeno desde 2021

David Holderbach, director general de HYVIA, expresó:

Renault es pionera en movilidad eléctrica desde 2009, HYVIA es pionera en movilidad con hidrógeno desde 2021. El camino de un pionero es apasionante, plagado de dificultades, éxitos y lo desconocido.

El hidrógeno será un vector energético esencial para la movilidad del mañana. El sector H2 está efervescente pero aún está emergiendo, todavía desgarrado por la dinámica del huevo y la gallina.

El equipo de pioneros de HYVIA lleva más de 2 años asumiendo cada día grandes retos. Es una aventura humana, tecnológica e industrial, junto con Renault Group y Plug, así como con todos nuestros socios para inventar juntos la movilidad H2 del mañana.

HYVIA avanza

Por su parte, Mehdi Ferhan, director de operaciones de HYVIA, dijo:

HYVIA avanza. Nuestros logros son concretos.

Nuestra gran furgoneta de hidrógeno, Renault Master Van H2-TECH, desarrollada por HYVIA, ya circula por las carreteras de Europa.

La revista Kilomètres Entreprise, referencia en el sector de las flotas de vehículos en Francia, le otorgó el Vehículo Comercial Pesado del Año 2023. Este premio premia la innovación de HYVIA, su ecosistema completo y su enfoque pionero en la movilidad del hidrógeno.

Nuestra oferta de movilidad H2 incluye soluciones de repostaje, mantenimiento y financiación. Nuestra línea de montaje y prueba de pilas de combustible está operativa. Hemos instalado un electrolizador para producir hidrógeno con bajas emisiones de carbono. Y esto es sólo el comienzo de una ambiciosa aventura.

Una nueva oferta de movilidad con hidrógeno

Julien Etienne, director comercial de HYVIA, cerró:

HYVIA está inventando una nueva oferta de movilidad con hidrógeno, una movilidad pionera pero experta y tranquilizadora, una movilidad que aporta valor a nuestros clientes profesionales comprometidos en la transición energética.

No solo ofrecemos una furgoneta de hidrógeno, la Renault Master Van H2-TECH, sino que también un conjunto de soluciones de H2 a medida para adaptarnos a los usos intensivos de nuestros clientes con soluciones de repostaje y financiación.

Nuestra oferta ya es una realidad en los países más maduros: Francia, Países Bajos, Alemania y España.

Otros países seguirán con el desarrollo futuro del sector del hidrógeno y nuestra dinámica comercial.

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Toyota España apuesta por el hidrógeno en el Green Gas Mobility Summit

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Toyota España vuelve a apostar por el hidrógeno participando en la décima edición del Green Gas Mobility Summit, celebrada el pasado 21 de septiembre en Madrid. En este evento, se exhibieron dos unidades de Toyota Mirai de segunda generación y un autobús H2 City Gold LHD de Toyota Caetano.

Toyota España muestra su apuesta por el hidrógeno

Toyota España vuelve a mostrar su apuesta por el hidrógeno como fuente de energía sostenible y respetuosa con el medio ambiente participando en la décima edición del Green Gas Mobility Summit, celebrada el pasado 21 de septiembre en Madrid.

En este evento sobre movilidad, expertos en el transporte y la energía analizaron el presente y el futuro de las soluciones tecnológicas.

En este evento sobre movilidad, expertos en el transporte y la energía analizaron el presente y el futuro de las soluciones tecnológicas que ya hay disponibles para alcanzar los objetivos climáticos y mejorar la calidad del aire, como el biometano, el gas sintético y el hidrógeno. Todo ello resumido en lograr una reducción de la contaminación y las emisiones, gracias a un transporte y una movilidad más sostenibles.

Patrocinio de Toyota

El Green Gas Mobility Summit, organizado por Gasnam-Neutral Transport, contó con el patrocinio de Toyota.

El Green Gas Mobility Summit, organizado por Gasnam-Neutral Transport, contó con el patrocinio de Toyota. Además, con la presencia de Miguel Carsi, presidente y CEO de Toyota España, en el panel “Casos de éxito de uso de hidrógeno en movilidad urbana en España y Francia” junto con Loïc Voisin, CEO de HysetCo.

En concreto, Miguel Carsi desgranó las megatendencias globales, los grandes desafíos de la industria, la revolución medioambiental con el objetivo de la neutralidad en carbono, los retos futuros del plan de descarbonización de aquí a 2050 y el posicionamiento multitecnológico de la compañía para adaptarse al cambio.

El foco en España

El presidente de Toyota España explicó, además, cómo lograr esta transformación más allá de la movilidad para crear una sociedad del hidrógeno e incidió en la creación de ecosistemas colaborativos, así como de sinergias entre las empresas del grupo.

Por último, Miguel Carsi mostró los proyectos europeos y puso el foco también en España aludiendo al plan de expansión junto a Cabify y haciendo hincapié en la estrategia y objetivos comunes, así como en el resultado del pilotaje del primer año.

Toyota Caetano y Mirai

Durante todo el evento se expusieron un autobús H2 City Gold de Toyota Caetano y dos Toyota Mirai de segunda generación.

Durante todo el evento se expusieron un autobús H2 City Gold de Toyota Caetano y dos Toyota Mirai de segunda generación, el vehículo eléctrico de pila de combustible -Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)- de Toyota, cuyas únicas emisiones son de vapor de agua.

El Mirai es la prueba de que la movilidad futura sin emisiones es posible con un vehículo eléctrico de pila de combustible que ofrece una autonomía de 650 km, gracias a los tres depósitos de hidrógeno que equipa, con un tiempo de repostaje de sólo 3 a 5 minutos para conseguir una carga completa.

Además, Toyota España recibió el reconocimiento por “El impulso al uso del hidrógeno para la descarbonización del transporte” con el desarrollo de la primera hidrogenera que suministra a 700 bar en España.

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