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“El mañana que nos mueve”: importantes anuncios para el futuro de Alicante

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El ayuntamiento de Alicante (Impulsa Alicante) ha llevado a cabo el  I Congreso Internacional Alicante Futura, con el título: ‘El mañana que nos mueve’. El evento se ha celebrado la semana pasada en el Auditorio de la Diputación de Alicante (ADDA) y ha sido inaugurado por el alcalde de la ciudad, Luis Barcala. La ponencia inaugural ha corrido a cargo de Isabel Aguilera. El evento ha dejado durante dos días muchos anuncios sobre el desarrollo industrial  de la ciudad: la celebración del Mediterránean Tech Women Network del 14 al 16 de diciembre y la apertura de la fábrica más grande en Europa de reparación de baterías para vehículos eléctricos por parte de GDV Mobility.

Digitalización y nuevas tecnologías en la Administración Pública en Alicante Futura

El I Congreso Internacional Alicante Futura, organizado dentro de la estrategia del ayuntamiento de Alicante para impulsar la industria tecnológica en la ciudad y promover la creación de empleo dentro del sector, bajo el título ‘El mañana que nos mueve’, ha celebrado hoy su primera jornada. El evento, que se ha celebrado la semana pasada el Auditorio de la Diputación de Alicante (ADDA) ha sido inaugurado por el alcalde de la ciudad, Luis Barcala. Mientras que la ponencia inaugural ha corrido a cargo de Isabel Aguilera, consultora de estrategia e innovación y profesora asociada de ESADE, expresidenta GE, ex DG Google Iberia, ex COO NH Hoteles, ex de General Electric, ex CEO España, Italia y Portugal, Dell Computer.

Un congreso clave para el desarrollo tecnológico de Alicante

El alcalde de Alicante ha abierto el encuentro poniendo en valor la labor que se está desarrollando desde Alicante Futura y destacando la importancia de celebrar este congreso como un elemento clave:

Para que la ciudad de Alicante sea ese referente mundial en el ámbito del emprendimiento y el desarrollo tecnológico al que todos aspiramos.

Por su parte, concejal de Empleo y DesarrolloMari Carmen de España, ahondó en esa aspiración de que Alicante se constituya en “la capital mediterránea de la nueva economía y la innovación”:

Alicante es mucho más que una ciudad de servicios. Queremos ser referentes también en la retención del talento, en el apoyo al emprendimiento y en atracción de inversiones y la colaboración público-privada.

Con estas palabras recogía las inquietudes expresadas poco antes por cinco jóvenes emprendedores de la ciudad cuyos proyectos ya son una realidad: Germán Agulló, de GVD Mobility; Yago Sierra, de Mediterranean Algae; Sayri Arteaga, de Uware Technologies; Alfredo Milla, de Sonneil; y Javier Mira, Facephi.  Todos ellos explicaron sus experiencias, retos y obstáculos con los que se han enfrentado para que sus empresas saliesen a flote, al tiempo que pedían a la administración local seguir apoyando la innovación, para lo que es imprescindible dar a conocer la ciudad fuera de su término municipal en la atracción de inversores.

Retos y oportunidades tecnológicas de los gobiernos y administraciones públicas

El programa se ha dividido en dos bloques con diferentes temáticas, por un lado “Retos y oportunidades tecnológicas de los gobiernos y administraciones públicas” con la ponencia inaugural de Isabel Aguilera, quien ha hablado sobre los diferentes retos y oportunidades de la tecnología, así como las ventajas que trae consigo la innovación en todos y cada uno de los ámbitos sociales, económicos, políticos y empresariales:

El 85% de la riqueza de las naciones proviene de la innovación. Por ello ante un entorno cambiante es necesario innovarPara ello los líderes deben captar talento ofreciendo desafío con garantía de éxito –el talento no quiere que se lo pongan fácil, sino sentirse valorado, desafiado: sólo contigo conseguiremos este hito.

Las administraciones públicas del mañana

También se ha celebrado la primera mesa de debate ‘Las administraciones públicas del mañana’ en la que han participado Luis Barcala, alcalde de Alicante; Juan Pedro Moreno, presidente del consejo asesor Digitaliza Madrid de la Comunidad de Madrid; Ana Comellas, socia fundadora y consejera delegada de Miriapods y economista del podcast ‘Así funciona esto’ de Forbes. La reflexión, moderada por Juan Ramón Lucas, se ha centrado en la necesidad de aplicar las nuevas tecnologías a la administración pública como herramienta que contribuya a facilitar cualquier proceso o gestión pública al ciudadano.

El alcalde de Alicante, Luis Barcala, ha destacado que en el proceso de digitalización de la administración “el factor humano debe ser insustituible en el trato con el ciudadano”. En ese sentido, Moreno ha afirmado que la administración debe poner al ciudadano en el centro de una manera transversal para que la digitalización aporte rapidez, sencillez y eficacia. Mientras que Comellas ha defendido que la administración para poder avanzar en la digitalización primero debe saber qué necesita la sociedad.

La hora de la economía: empresas inteligentes, sostenibles y tecnológicas

En el segundo bloque de la jornada ‘La hora de la economía: empresas inteligentes, sostenibles y tecnológicas’, ha tenido lugar una mesa de debate conformada por Ignacio Valor de Air Quality & Climate; Jose Vicente Castell de Vicky Foods; Simón José Puliod de Agbar, y moderada por Antonio Sánchez Zaplana, presidente de Alicantec. Los participantes han abordado temas como la importancia de proponer soluciones para cuidar la calidad del aire; y la necesidad de que la sostenibilidad forme parte de la estrategia empresarial de manera transversal. Una de las conclusiones del debate ha sido que la digitalización puede solucionar los grandes problemas de la sociedad desde un punto de vista colaborativo. En este sentido, se ha defendido la colaboración público-privada junto con las universidades para el desarrollo de las ciudades.

El mañana de la Economía Social y el Tercer Sector

La primera jornada del I Congreso Internacional Alicante Futura se ha cerrado con la intervención ‘El mañana de la Economía Social y el Tercer Sector’, llevada a cabo por Danniel Henneberger, director de Friedrich Naumann Foundation Madrid, quien en una conversación con Ignacio Amirola, presidente de INECA,  ha hablado sobre las funciones de las fundaciones políticas alemanas y los proyectos que están llevando a cabo en España y el Mediterráneo. Henneberger ha hecho un análisis de la situación macroeconómica actual y el conflicto ruso teniendo en cuenta el emprendimiento, la creatividad y la diversidad como factores económicos. Por último, el ponente ha dado unas pautas para que los jóvenes en España tengan más oportunidades y las implicaciones que tiene la migración en España en este sentido.

Showroom de innovación tecnológica

El congreso también cuenta con un espacio conformado por las empresas Vodafone, Uware Robotics, Robotikids, Next Electric Motors, GDV Mobility, Alicante Investment Agency (ALIA), Caixa Bank Day One y LIUX, en el que informarán y presentarán sus novedades y tendencias. Estas compañías ofrecen experiencias con gafas de realidad aumentada y metaverso; robots; drones submarinos; y visitas virtuales al primer y único coche híbrido cien por cien Made in Spain.

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¿Qué sucede con el dominio de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos?

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Tesla sigue siendo la marca de vehículos eléctricos más vendida en los EE. UU., pero su dominio se está erosionando a medida que los rivales ofrecen un número creciente de modelos más asequibles, según un informe de S&P Global Mobility. S&P pronostica que la participación de mercado de vehículos eléctricos de Tesla disminuirá a menos del 20 %. para 2025, y se espera que la cantidad de modelos EV crezca de los 48 actuales a 159 para entonces.

Autos más baratos llegan al mercado: ¿Qué sucede con el dominio de Tesla en los vehículos eléctricos?

Tesla sigue siendo la marca de vehículos eléctricos más vendida en los EE. UU., pero su dominio se está erosionando a medida que los rivales ofrecen un número creciente de modelos más asequibles, según un informe de S&P Global Mobility.

La firma de datos descubrió que la participación de mercado de Tesla de nuevos vehículos eléctricos registrados en los EE. UU. se mantuvo en 65 % durante el tercer trimestre, por debajo del 71 % del año pasado y del 79 % en 2020. S&P pronostica que la participación de mercado de vehículos eléctricos de Tesla disminuirá a menos del 20 %. para 2025, y se espera que la cantidad de modelos EV crezca de los 48 actuales a 159 para entonces.

Se esperaba una caída en la participación de mercado de Tesla en EE. UU., pero la tasa de disminución podría ser preocupante para los inversores en la compañía de automóviles y energía de Elon Musk. Mientras Musk centra su atención en arreglar su empresa de redes sociales recientemente adquirida, Twitter, las acciones de Tesla cotizaron alrededor de $ 180 el martes al mediodía. Las acciones de Tesla han disminuido casi la mitad del año hasta la fecha.

Tesla pierde lentamente su dominio

S&P informó que Tesla está perdiendo lentamente su dominio en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. ante modelos completamente eléctricos que ahora están disponibles en rangos de precios por debajo de $ 50,000, donde “Tesla aún no compite realmente”. El Model 3 de nivel de entrada de Tesla comienza en alrededor de $ 48,200 con tarifas de envío, pero los vehículos generalmente se venden al por menor por más alto con opciones. En el informe, S&P expresó:

La posición de Tesla está cambiando a medida que llegan opciones nuevas y más asequibles, que ofrecen una tecnología y un desarrollo de producción iguales o mejores”, “Dado que las opciones de los consumidores y el interés de los consumidores en los vehículos eléctricos están creciendo, la capacidad de Tesla para retener una participación de mercado dominante se verá desafiada en el futuro.

Los nuevos datos siguen a un informe de Reuters que dice que Tesla está desarrollando una versión renovada de su Modelo 3 de nivel de entrada con el objetivo de reducir los costos de producción y reducir los componentes y la complejidad en el interior. Musk dijo que Tesla finalmente estaba trabajando en un modelo nuevo y más asequible que presentó por primera vez en 2020.

“No queremos hablar de fechas exactas, pero obviamente este es el enfoque principal de nuestro nuevo equipo de desarrollo de vehículos”, dijo, y agregó que Tesla había completado “la ingeniería para Cybertruck y Semi”. Describió el futuro vehículo como algo “más pequeño” que “superará la producción de todos nuestros otros vehículos combinados”.

Sin embargo, seguirán aumentando las ventas

Stephanie Brinley, directora asociada de AutoIntelligence de S&P Global Mobility, señaló que se espera que las ventas de unidades de Tesla aumenten en los próximos años a pesar de la disminución de su participación de mercado.

El liderazgo actual de Tesla en vehículos eléctricos se encuentra en un mercado relativamente insignificante. A pesar de la cantidad de atención que rodea a los vehículos eléctricos, las ventas de vehículos eléctricos híbridos enchufables y totalmente eléctricos, que incluyen motores eléctricos y de combustión interna, siguen siendo minúsculas.

De los 10,22 millones de vehículos registrados en EE. UU. hasta el tercer trimestre, aproximadamente 525 000, o el 5,1 %, eran modelos totalmente eléctricos. Eso es un aumento de 334.000, o 2,8%, hasta el tercer trimestre de 2021, según S&P. La mayoría de los vehículos eléctricos registrados hasta septiembre, o casi 340 000, eran Tesla, según S&P. Los vehículos restantes se dividieron, de manera muy desigual, entre otras 46 placas de identificación.

Marcas tradiciones que crecen en el segmento de vehículos eléctricos

Pero el éxito de Tesla en el mercado, junto con los incentivos gubernamentales, han obligado a los fabricantes de automóviles tradicionales a hacer un esfuerzo en el creciente segmento de vehículos eléctricos. El Ford Mustang Mach-E, que ocupa el tercer lugar en registros de EV, es el único vehículo que no es de Tesla en los cinco primeros lugares, dijo S&P. A esos vehículos eléctricos les siguieron el Chevrolet Bolt y el Bolt EUV, el Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6, el Volkswagen ID.4 y el Nissan Leaf.

S&P señaló que el crecimiento de los vehículos eléctricos proviene en gran medida de los propietarios actuales de vehículos Toyota y Honda. Ambos fabricantes de automóviles son bien conocidos por sus vehículos de bajo consumo de combustible, pero han tardado en hacer la transición a modelos totalmente eléctricos.

Para ayudar a reducir las emisiones de carbono y de otro tipo de los vehículos tradicionales a gasolina, varios estados y el gobierno federal están alentando la transición a vehículos totalmente eléctricos con incentivos como exenciones fiscales. El transporte es responsable del 25% de las emisiones de carbono de la actividad humana a nivel mundial, según estimaciones del Consejo Internacional de Transporte Limpio, una organización sin fines de lucro.

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La plataforma británica Zeelo recibe el premio Connect22 por el logro de reducciones de CO2

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Zeelo, la plataforma de autobús inteligente para organizaciones que ofrece viajes diarios 100 % neutros en carbono para trabajadores y estudiantes de primera línea en los mercados desarrollados, ha sido galardonada con el premio Pantokrator Connect22 como una empresa de tecnología a seguir. El premio reconoce el logro de Zeelo de los primeros hitos para alcanzar las emisiones Net-Zero de sus viajes en autobús para 2030.

Zeelo gana el premio Connect22 por el logro de reducciones de CO2 de una empresa de tecnología

Zeelo, la plataforma de autobús inteligente para organizaciones que ofrece viajes diarios 100 % neutros en carbono para trabajadores y estudiantes de primera línea en los mercados desarrollados, ha sido galardonada con el codiciado premio Pantokrator Connect22 como una empresa de tecnología a seguir.

El premio reconoce el logro de Zeelo de los primeros hitos para alcanzar las emisiones Net-Zero de sus viajes en autobús para 2030. Zeelo también logró la tercera posición conjunta en la categoría de premios para las empresas de tecnología de más rápido crecimiento en el Reino Unido, con un crecimiento interanual del 70 % en dos años consecutivos mientras expandía con éxito su negocio del Reino Unido a los Estados Unidos.

Zeelo gana el premio por sus viajes sostenibles en autobús

Sam Ryan , director ejecutivo de Zeelo, expresó:

Recibir el premio Pantokrator Connect22 por lograr algunos de nuestros primeros hitos de sostenibilidad mientras mantenemos nuestro alto crecimiento es un honor que comparto con todo el equipo de Zeelo de 160 personas en el Reino Unido, EE. UU., Sudáfrica y España. Pero debo reiterar que solo nos quedan siete años para lograr emisiones Net-Zero. Reducir las emisiones de Zeelo por sí solo y reducir el CO2 del transporte no será suficiente por sí solo. Simplemente debemos hacer mucho más, más rápido, de manera más inteligente y juntos. Estos son los valores fundamentales de Zeelo.

Reducción de emisiones

El Informe de brecha energética del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente para 2022 establece que no existe un camino creíble para mantener los aumentos de temperatura por debajo del umbral de 1,5 °C, a menos que haya una transformación de todo el sistema dentro de siete años para lograr emisiones netas cero.

Andre Shortell , cofundador y socio gerente de Pantokrator, dijo:

Los jueces sintieron que la solución de Zeelo fue realmente impactante al reducir las emisiones y permitir que los empleados y estudiantes lleguen a su destino fácilmente, evitando así las restricciones de las redes de transporte establecidas o la necesidad para el transporte individual. ¡La tasa de crecimiento del 264% en los últimos tres años es testimonio de la utilidad de la solución Zeelo!

Zeelo ya ha convertido varios viajes al trabajo en viajes en autobús eléctrico desde 2021 y ha proyectado que atenderá más de 8 millones de viajes Net-Zero en rutas de autobús eléctrico para 2030, para contribuir al objetivo nacional legalmente vinculante del Reino Unido de reducir las emisiones de CO2 en un 50 % dentro del Mismo periodo. En este sentido, Ryan agrega:

Nuestras proyecciones son, por supuesto, ambiciosas, y deberían serlo porque los viajes en autobús de Zeelo transportan a trabajadores y niños clave que sostienen nuestra economía y nuestro futuro. Sabemos que la industria del transporte por sí sola representa el 25 % de nuestras 32 gigatoneladas de Emisiones de CO2 cada año. Simplemente debemos sacar más automóviles de las carreteras fomentando la movilidad compartida para el viaje diario regular. Y esos viajes deben ser más limpios y ecológicos, al mismo tiempo que más seguros, más rápidos y más confiables.

Los viajes de Zeelo ya ahorran 12 000 toneladas cúbicas en emisiones de CO2 cada año a través de un programa de compensación habilitado por Climate Partner, y la compañía también está apoyando a 200 operadores de autobuses para financiar flotas de autobuses eléctricos de manera asequible a través de su asociación con la empresa de tecnología climática Zenobe.

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Seur adquiere una flota de 200 furgonetas de carga Ford E-Transit

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La empresa de reparto española Seur, una filial de DPDgroup, ha adquirido una flota de 200 furgonetas de carga Ford E-Transit para mejorar sus credenciales ecológicas. El E-Transit tiene un alcance de hasta 317 km y una capacidad de carga de hasta 15 m3, y los clientes se benefician del ecosistema de conectividad de Ford Pro, diseñado para maximizar la productividad empresarial.

Seur amplía su flota eléctrica

La empresa de reparto española Seur, una filial de DPDgroup, ha adquirido una flota de 200 furgonetas de carga Ford E-Transit para mejorar sus credenciales ecológicas. El E-Transit tiene un alcance de hasta 317 km y una capacidad de carga de hasta 15 m3, y los clientes se benefician del ecosistema de conectividad de Ford Pro, diseñado para maximizar la productividad empresarial.

Palabras de las autoridades

Las autoridades de las firmas se han pronunciado al respecto.

Elena Burguete, directora de Ford Pro, ha expresado:

Con la productividad y la sostenibilidad como dos de nuestras principales prioridades, estamos orgullosos de poder colaborar con Seur en su objetivo de ser la empresa de reparto más sostenible de España.

José Manuel Fernández Pons, director de operaciones de Ford Pro, ha añadido:

Los objetivos de Seur encajan a la perfección con los planes presentes y futuros de Ford Pro, encabezados por el nuevo Ford E-Transit. Gracias a sus más de 300 km de autonomía, sus 15 m3 de espacio de carga y sus soluciones de conectividad, el E-Transit es la respuesta ideal a las necesidades actuales de movilidad de las empresas.

Por último, Benjamín Calzón, director de excelencia operativa de Seur, ha manifestado:

“Este acuerdo con Ford refleja uno de los objetivos de nuestra compañía: convertirnos en la empresa más sostenible de todo el sector. En este sentido, el 10% de nuestra flota ya es verde y, para 2030, tenemos previsto incorporar 3.000 vehículos eléctricos”.

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